L’avant : « l’Etabli » Robert Linhart, Edt de Minuit, Collection ‘Double’, juillet 2006.

« Nous vivons au milieu de centaines de casiers répartis le long d’allées étroites, où sont rangées les pièces, selon un système de numérotage compliqué – un peu comme ces spectaculaire salles d’archives ou de fichage que l’on montre parfois au cinéma dans les histoires d’espionnages ou les films policiers. Notre travail est d’une redoutable simplicité. Prendre un bon de commande chez le chef d’équipe (Il en a un petit tas qu’il répartit entre nous) et en exécuter le libellé. Nous utilisons pour ce faire un chariot et nous partons nous approvisionner à travers les allées comme si on faisant nos courses dans un grand magasin. Quand Les différents objets commandés seront rassemblés, on ramène le tout au chef d’équipe, qui vérifiera et fera suivre à l’emballage, on prend un autre chariot vide et on recommence,…, dans une semi - obscurité, le dépôt n’étant éclairé que par quelques faibles ampoules »

Ce texte décrit une situation classique en automne 1968, quarante ans après qu’est ce qui est advenue de nos sites de stockage ?

Et maintenant ?

Maintenant les ‘dépôts’ sont devenus au pire des magasins, aux mieux des entrepôts quand ce ne sont pas des plates-formes logistiques ; l’origine de cette terminologie est à rechercher dans les espaces et métiers dont l’activité logistique industrielle et commerciale a été créatrice dans la monde entier depuis ces vingt cinq dernières années.

Les espaces de la production, de la distribution et du soutien après vente / recyclage se sont petit à petit structurés avec une double problématiques : l’organisation  - gestion du flux physique autour du couple transport/stockage et le maillage des opérations par le flux d’information …

Il importe de retenir que par delà les vocables d’appellations la fonction des sites est d’articuler de manière optimum, capacité de distribuer sur un espace donnée un type de clientèle et ce par la maximisation du couple transport – stockage, qui veut que plus le coût d’entreposage augmente plus celui du transport diminue et inversement.
Sachant que dans chaque espaces d’activités les besoins sont spécifiques et que si transport et stockage ont toujours d’actualité, en production les matières premières et la clientèle quasi unique imposera une infrastructure de stockage sans commune mesure avec ce qu’impose en s.a.v. le support d’équipe de réparation en ville … alors qu’à chaque fois transport, stockage et système d’information vise à un optimum d’organisation …

Ces dernières 10 années on est passé en France de 10 à 25 millions de m2 de stockage dans les différents types !

On retiendra :

Dépôt : terme de production qui identifie une zone de stockage simple
Magasin : terme de production ou des Sav/recyclage qui identifie une zone de stockage
Entrepôt : terme de distribution ou de Sav/recyclage qui identifie une activité de stockage créatrice de valeur ajouté dans le service de la préparation de commande 
Plate forme logistique : terme de prestataires logistiques qui identifie des activités complexes liées à l’ensemble des secteurs d’activités.

Les sites logistiques outil de performance de l’entreprise.

Les données :

Ces dix dernières années la production française consommée et exportée aura augmentée de 99% (Rapport du SES), les références mises à disposition des consommateurs passant de 900 000 à 1 700 000 (Même source) ; le dernier rapport du CES annonce que la ‘manutention’ sera dans les années à venir une source majeurs d’emplois.

L’objectif :

L’objet d’une infrastructure logistique est de faire correspondre deux vitesses d’écoulements qui sont par essence différentes : A l’aval les consommations sont par nature ‘aléatoires’ ou hiératiques, quand à l’amont la réponse se voudrait le plus ‘linéaire’ possible ou si ‘aléatoire’ cela s’opérant dans la cadre d’un bornage entre un minimum payant les coûts fixes de production et un maximum correspondant à une ‘part de marché’ pré déterminée.